火花塞燃烧状况分析
正常
火花塞的状态:陶瓷绝缘端部呈现米色或灰白色,电极消耗极小。
铅附着
火花塞的状态:在陶瓷绝缘端部上有黄褐色附着物,或覆盖有光泽的薄膜。
发动机的状态:在猛加速或大负载时,发动机的功率急剧下降。
原因:同于使用含铅量过多的汽油。
       
熏黑
火花塞的状态:陶瓷绝缘端部以及电极部分被干燥的碳素覆盖。
发动机的状态:起动性能下降,在低速转动区域的加速性能下降。
原因:混合气体浓度过高点火时机过迟,火花塞的热价过高。
发动机过热
火花塞的状态:在陶瓷绝缘端部呈现象被漂白过的纯白色,可以看到若干黑色斑点,电信的消耗非常快。
发动机的状态:在高速运转或大负载时,发动机的功率急剧下降。
原因:冷却不充分,点火时机过早,火花塞的热价过低。
       
漏油故障
火花塞的状态:绝缘字和电极上有油浸,黑色的况积
发动机的状态:起动不良,不发火
原因:活塞环,汽缸和阀导承有故障,新发动或刚大修过的发动机,燃料混合物中油含量过多。(二冲程发动机)

早期点火
火花塞的状态:中心/接地电极溶化在陶瓷绝缘端上附着象水泡一样的铝等金属。
发动机的状态:引起发动机功率降低,会导致发动机损坏。
原因:与发动机过热相同早期点火是在产生火花之前,就发生燃烧现象。

 

 


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