东海汽车修理厂简介    维修特色:各车系电控系统疑难杂症故障的诊断
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自动变速器加空油的诊断方法


 从低速向高速转换时有加空油的现象。即发动机转速很高,但车速却不能随发动机转速的提高而升高。这种现象是一种较常见的故障,而引起这种故障的原因较多。由于车辆的款式和结构各不相同,具体的故障原因也各有差异,一般来讲应从以下几个方面进行检查:
  1、如果所有的前进挡位在变速时都存在这种故障,而倒挡正常,则可能是前进挡离合器打滑引起的。引起离合器打滑的原因有机械部分的故障也有液压系统的故障。对此,应先检测液压系统的压力(AOD变速器在P、N、D 、2、L挡位检测,怠速时主油路的压力应为350~510kPa,全负荷时主油路油压应为1100~1150 kPa。在R挡位检测,怠速时主油路的油压应为550~830kPa,全负荷时主油路油压应为1510~1930kPa)。如果液压正常,故障则可能为机械部分,一般是摩擦片损坏。如果液压过低,则应检查油路有无泄漏或不密封现象。如正常则应检查以阀体为主的液压控制部分。
  2、如果故障出现在某一前进挡位时,则表明该挡位的传动比不正确或驱动打滑。一般常因制动器间隙过大而引起,对此应进行必要的调整。而带式制动器和片式制动器各自的调整方法也不相同,应分别对待。
  3、对于电控式自动变速器来讲,应首先利用ECU的自诊断系统来进行诊断,并按其故障码进行维修。如果某些传感器有故障(如车速传感器、节气门位置传感器等),将会引起这种故障的出现。
  4、你所提到的冷车时好些,而车跑热后故障则明显。这种故障与一些电器元件及液压系统在温度升高后工作性能变差有关。对此,应检查液压控制阀是否有卡滞、电器部分的线路有无短路现象。同时,还应检查故障出现时油压是否正常。必要时,应更换变速器油并清洗阀体。
  5、你也可对变速器进行失速试验,并通过试验的数值进行对比分析,从而确定出故障的范围。福特AOD变速器与相应发动机配置时的失速转速应符合以下要求:3.8L EFI2 1040~2493r/min , 3.8L LSCEFC 2293~2670r/min。如果转速过低,则表明变矩器和发动机均有可能存在故障,对此应分别检查(在N挡时试验,如果发动机转速在急加速时能顺畅上升,表明发动机工作正常,故障在变速器。否则,故障在发动机)。如果失速转速过高,一般来讲,自动变速器部分存在故障的可能性较大。

 

 

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